Michigan Railroad Commission

Michigan Railroad Commission


Die Michigan Railroad Commission war eine Behörde in Michigan, die den Betrieb von Eisenbahnen innerhalb des Staates regelte. Es wurde 1873 von der Michigan Legislature gegründet; 1919 wurde es abgeschafft und seine Funktionen wurden einer neuen Einrichtung übertragen, der Michigan Public Utilities Commission. Das Büro wurde 1873 im Rahmen einer allgemeinen Reform der staatlichen Eisenbahngesetze gegründet. Eine Anforderung bestand darin, dass jede öffentliche Eisenbahngesellschaft der Kommission einen Jahresbericht vorlegte, der dann gesammelt und veröffentlicht wurde. Diese Berichte wurden jedes Jahr von 1873 bis zur Abschaffung der Kommission im Jahr 1919 veröffentlicht und bleiben eine wichtige Quelle für Historiker. Seit 1905 hat der Kommissar ein gewisses Maß an Kontrolle über die Staatspolizei. Dieser Bedarf wurde offenbar durch einen starken Anstieg der Zahl der Unfälle mit neuen elektrischen Verboten verursacht. 1907 erweiterte eine Gesetzesrevision das Amt; Der einzige Kommissar wurde durch eine Dreiergruppe ersetzt. Dies war auf die Überzeugung des damaligen Kommissars Chase Osbourne zurückzuführen, der der Ansicht war, dass das System eines einzelnen Kommissars veraltet sei und dass eine „moderne Art“ von Kommissionen mit großen Interventionsbefugnissen erforderlich sei. Um eine größere Kontinuität in der Politik zu gewährleisten, werden drei Mitglieder der Kommission eine sechsjährige Amtszeit mit einer schrittweisen Unterbrechung absolvieren. Die Kommission erhielt auch die Befugnis, die staatlichen Tarifregeln durchzusetzen und Streitigkeiten zwischen Unternehmen über die Anwendung dieser Tarife beizulegen. Die Kommission blieb strukturiert, bis sie 1919 durch die Michigan Public Services Commission ersetzt wurde, die den Namen nicht behielt, und keiner der sitzenden Eisenbahnkommissare arbeitete in der neuen Einrichtung.

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